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我国物流费用占GDP比重比发达国家高一倍
作者:邓瑶   来源:CCTV经济半小时   点击数:   更新时间:2011年05月10日    【字体: 】   
 
车,拉的建材是被交通局逮住的。

  记者注意到,小刘运输的货物价值不足100元,但是罚单的数额是三万到十万,这个罚款额是怎么确定的呢?记者到交通稽查部门进行了了解。

  王继强  济南市交通局稽查支队政委

  记者:他一车就拉了50块钱、100块钱,这个如果想惩处他的话,从罚款力度大概多少钱?

  王继强:一样,和大车都是一样的。按照这个中华人民共和国那个条例是3万元以上,10万元以下。

  记者从交通稽查部门了解到,小面包车人货混装确实是违反了交通规定,所以在罚款力度上比超载还要严重。而小刘兄弟倆的面包车,虽然运输的货物价值还不足100元,但是按照交通法的规定,确实要缴纳罚款3万到10万元。

  王继强:我们前两年就对这些个,不光是小面包,就是小货车,查处了大概是,在车场存了大概是80、90部,通过法院就走的法律程序了,就销毁了。

  记者:这车最后也没人提?

  王继强:没人要,全国基本上都是面临这个问题,这个车才2万元钱,你罚了3万,就不要了。

  (五)没有门路难办通行证,货车通行证成紧俏资源

  主编:庄严  编导:刘莹、余李平  摄像:李培、李慧、毛云李、李勇

  主持人:一辆面包车的价钱是两万元,罚款却超过了3万元,难怪司机们宁愿弃车而去。既然进城送货如此之难,究竟有没有合法的办法呢?有,为了规范货车运输,不少大中城市通过颁发货运通行证对进入市区的货车进行规范,但是拿到这个证件却并不容易。

  货车司机:不好办,不是说你花钱的事,得有门子。

  以上那位货车司机一直想办个货运通行证,但在北京市内通行证有名额限制的,一般的物流公司或者货运司机办不下来。

  工作人员  北京公安交通管理局办证处工作人员

  工作人员:货车办不了。

  记者:怎么办不了呢?

  工作人员:不给办

  记者:没有指标了是吗?

  工作人员:对

  李春告诉记者,按规定,通行证每三个月换一次,工本费其实只有5元,但是基本办不下来,去年他办货运通行证托了关系,每个季度要花费1000多元。

  记者:一个季度就得1000多元钱?

  李春:对,1500,现在还不好办。再有咱们是找人家关系的也得花点钱。

  采访中,有司机告诉记者,今年的行情又涨了将近1000元,算下来一年仅通行证就要花将近一万块钱,这还不包括托人情的开销。

  货车司机:不好

 
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