厂家观点

　　张房有

　　广汽集团董事长

　　今年车市销量仍将会处于上升阶段，但增长的速度肯定会回落，不可能像前几年这样，20%、30%，甚至40%的增长，这种现象是不可能持续的。应该说从今年开始，整个汽车产业会逐步从原来的高增长，转为相对而言的“快增长”，我们一般说超过10%的增长就是快增长。这种10%左右的增长，应该会维持比较长的时间，甚至会持续到整个十二五期间，我们的判断是这样。这样也相对理性了很多，所以由一下子井喷式带来的很多矛盾都会得到缓解和调节。

　　（张爱丽）

　　周志华

　　东风悦达起亚华南首席代表

　　整个中国汽车的消费势头不可逆转。中国人口的基数很大，所以还是会有一个绝对量的增长，汽车消费已经是国家拉动内需的一个主要支柱。尽管政府和各个城市会出台一些限制措施，但是在这些综合因素的作用下，增长还是存在的，相信今年增幅相对会有所放缓，估计在15%左右。 （张爱丽）

　　吴刚

　　海马销售公司总经理

　　去年12月份市场放出巨大的量，创造历史，而且这个数字未来有可能不会被攻破。我认为，2011年1月份比2月份不会有太多的区别，进入2月份特别是3月份，有可能成为有史以来最长的一个淡季。总体来讲，今年车市仍将会保持一定的增长，只不过这种增长由过去的20%以上下滑至15%。

　　（张爱丽）

　　魏共泉

　　长城赛弗汽车销售总监

　　今年的市场增长是必然的，但幅度不会太大，不会有大的起起落落，去年国家一系列政策都给了很大的支持，今年受油价上涨，道路拥堵，银根紧缩等政策影响，而且车市年前也已经有大的透支，车市可能不会有大的惊喜，但是，我们必须清醒地看到，现在人均拥有汽车的数量还是很少的，人们的需求还是蛮大的。

　　如果银根紧缩，最直接的一个后果就是导致一些按揭买车的人会因为种种原因贷不到款，而据有关信息，在汽车销售领域，汽车贷款据说还是会得到一定的政策支持，因此，金融方面的支持还是会一定程度对繁荣车市做出贡献。

　　（车贵远）

　　张朝俊

　　奇瑞汽车华南大区总经理

　　我们刚刚开完全年商务大会，对于今年的车市，我们是谨慎乐观，因为国家的有些支持政策已经退出，从政府层面来看，不再积极刺激消费。但也有积极利好的方面，中国经济发展面还是向好的，车市今年依然会增长10%-15%。今年是十二五的开局年，拉动内需，汽车市场还是主力，因为房地产领域肯定会继续打压的，房子已经成为投资品，而汽车是真正的消费品，因此，政府不会打压车市。总体而言，在去年销售增长的基础上，今年汽车市场一定会健康成长的。奇瑞今年的销售目标是争取80万辆，力保77万辆。我想，我们能够顺利完成任务。

　　（车贵远）

　　姚利文

　　东风柳汽销售公司总经理

　　房地产、汽车是中国经济发展的两大支柱产业，今年对房地产的调控不会放松，因此另一大产业汽车的发展估计不会受到很大的压迫，我估计今年有20%以上的增长。今年新车销量预计突破2000万辆大关。

　　（张爱丽）