资料图：盛光祖
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中国正在构建“适度超前”的现代交通体系
新华网北京４月１３日电（记者朱绍斌）在中国数条高铁投入运营之后，耗时三年兴建的京沪高铁将于今年６月开通。它将快速通连中国最重要的两个城市——北京和上海，无疑也将成为中国构建现代交通体系最具代表性的一个工程。
中国十二五规划纲要提出，按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。
中国投资协会会长张汉亚接受新华社记者采访时说，中国构建一个现代的交通体系对于国家经济发展很有必要，它同时也将给生产和生活提供方便。他也表示，中国构建现代的交通体系应该“适度超前”，而不是“盲目超前”。
截至２０１０年年底，中国铁路营业里程达９．１万公里，高铁运营里程达８３５８公里，全国铁路系统每天有近１２００列动车穿梭于各大城市之间。
铁道部部长盛光祖日前在接受媒体采访时说，到２０１５年年底，中国铁路运营里程将增加到１２万公里左右，其中快速铁路约４．５万公里。他也特别提到，中国要合理安排建设规模，铁路建设规模要适度超前，而不能过度超前。
盛光祖说中国各地经济社会发展水平相异，所以铁路建设标准不能整齐划一地“一刀切”。铁路建设的标准要与经济社会发展的需求和所在地区的经济社会发展水平相匹配，充分考虑人民群众多种层次的客货运输需求和对票价的承受能力。
