在不久前的国情咨文中提出未来几年美国经济社会发展框架之后，奥巴马政府开始积极推动落实工作。从本周美国政府的几次公开活动可以看出，加强基础设施投资是其近期优先政策。其中，建设高速铁路和高速无线网计划尤其引人注目。

　　“两高”带动新一轮投资

　　美国副总统拜登８日宣布在全美建设高速铁路的全面计划，该计划将在６年内投资５３０亿美元，为美国寻找经济机会、创造就业和提高竞争力奠定新基石。

　　拜登当天在宾夕法尼亚州费城的一个火车站说，“正如奥巴马总统在国情咨文中所言，作为一个国家，我们无法承担牺牲一些领域，基础设施就是其中一项。”奥巴马１月２５日在国情咨文中提出美国将在２５年内使８０％美国人可搭乘高速铁路的目标。

　　根据这个新计划，美国运输部将挑选多条新“走廊”和鼓励民众搭乘火车。城际铁路线将分三类，分别是时速１２５英里（１英里约合１．６公里）至２５０英里的“核心快车”、时速９０英里至１２５英里的“区域干线”，以及时速９０英里的“新兴路线”。美国国营铁路客运公司这家全美最大铁路运营商在７日宣布，将投资１３５亿美元在纽约市和新泽西州之间建造客运火车网。

　　奥巴马１０日在密歇根州还宣布推动建设高速无线网络计划，要在５年内使全美９８％的家庭能够使用到高速互联网。

　　除了高铁和高速网，在国情咨文中，奥巴马在基础设施投资方面还提出修复或新建公路、桥梁、机场等，并通过建立“基建银行”改革基建融资机制。

　　意在助推经济增长

　　奥巴马政府之所以大力推动基础设施，既有短期目标，也有长期打算。

　　从短期来看，基础设施建设投资是拉动国内需求和创造就业的“速效药”。目前美国失业率仍然高达９％。美国联邦储备委员会主席伯南克日前在国会作证时说，尽管最近两个月美国失业率回落令人鼓舞，但是失业率真正回归到正常状态仍需数年。对于已经开始为竞选连任布局的奥巴马而言，尽快明显降低失业率是争取民心的关键。