这份报道指出，在过去五年中，中国汽车市场以每年超过２０％的增幅大步迈进，使中国成为世界汽车市场上唯一持续快速增长的国家。
尼尔森中国区汽车行业总监吴金仪认为，中国的私人汽车拥有量仍处于较低水平。预计未来几年中，首次购车消费者总数还将会急剧增长。“中国一线城市汽车拥有者如上海已开始逐步购买较高级的汽车，但汽车市场真正的发展机遇则在于二、三、四线城市，如山东、福建、广东等地的城市，这些城市消费者信心较一线城市增长更为迅速。”
展望２０１１年的中国车市，政策转向似乎并不能减弱业内的乐观情绪。一些汽车业内人士认为，即使是在对汽车消费进行政策调控的一线大城市如上海、北京，“治堵”新政策对车市的影响也未必如预期那般剧烈。综合各方面因素来看，保持１０％以上的增长在２０１１年对全球最大的汽车消费市场来说，并非“不可能任务”。
