昨日,财政部与国资委再度同时公布前4个月国有及国有控股企业(下称“国有企业”)的经营情况。尽管统计口径不同,但两组数据都显示出,前四个月央企利润同比增幅已连续三个月明显下滑。市场预计,部分行业利润增速在二季度仍将呈现下滑趋势,资源价格上升、国家宏观调控都将导致这一结果。

　　两部委数据印证利润下滑

　　财政部昨日公布数据显示,前4个月国有企业累计实现利润5795.2亿元,同比增长69.6%,4月比3月环比（下同）增长7%。其中,央企累计实现利润4122.2亿元,同比增长50.2%,环比增长3.7%;地方国有企业累计实现利润1673亿元,同比增长1.5倍,环比增长14.8%。

　　纵观今年以来公布的数据,央企和地方国有企业的同比利润增速都已双双出现了连续下滑。其中,央企前2月和一季度利润增长分别为60.1%和55.8%;地方国有企业则是3倍和1.7倍。

　　而国资委统计的央企利润数据则出现了更大幅度的下滑:1-4月央企累计实现利润3259.9亿元,同比增利1466.2亿元,增幅达到81.7%;而1-3月累计实现利润为2308.7亿元,同比增长93%;前2月更增长121%。

　　财政部则认为,前四个月国有企业各项主要效益指标同比继续保持增长,但要注意的是成本费用上升较快。据统计,1-4月,国有企业成本费用总额为84125.9亿元,同比增长43.2%。其中:财务费用、营业成本同比分别增长9.5%、46.4%,比1-3月分别提高2.1、2.8个百分点。

　　也有专家表示,由于去年基数逐步增加,央企利润增幅逐月收窄是正常现象。不过,由于前4个月国际大宗商品的大幅上涨,造成部分企业成本普遍提高,利润受到挤压在所难免。

　　部分行业利润将持续回落

　　财政部昨日还表示,1-4月,石油、石化、煤炭、交通、汽车等行业利润继续呈增长态势,但增幅有所下降。钢铁、有色和电力行业效益稳定增长。

　　根据中国汽车工业协会日前公布的数据显示,4月份国内汽车产销量依然超过150万辆,同比增长34.87%,但环比下降约10%。长江证券分析师邵稳重就表示,这一结果符合预期,因为车辆购置税优惠政策缩水一半的负面影响开始显现,三四线城市、城乡结合部和农村为主要市场的小排量汽车需求需要维稳后再发力。同时,去年年底车市的火爆让厂家加大了排产力度,在车市维稳的情况下导致库存增加。目前企业利润情况仍然良好,但二季度后,受到原材料和外采购配套件的价格影响,利润率可能有所下滑。

　　此外,受到宏观调控影响,石化行业利润接下来也将受到影响。有机构分析称,实际上,一季度业绩已显示,石化行业经过去年快速复苏之后,目前已出现增长放缓的趋势。而且石化行业还是房地产的上游行业,国家逐渐回收流动性,以及对房地产市场的强硬态度,不利因素将逐渐向上游行业传导。加上去年同期各项数据基数较高,今年二、三季度石化行业的同比数据还将会有所下滑,2010年石化行业整体收入增速将回落至50%,净利润水平增速在20%左右。

　　此外,钢铁行业也可能受到房地产调控的影响,而对于未来成本和需求的不确定,市场也表示二、三季度利润情况难言超过一季度。