作为整个汽车行业的晴雨表（重要指标），两大业内机构的新预测报告调低了对年年新车销量的预期值 - 其中一份报告预测今年的销量可能会跌破去年的销量值。

    艾尔西汽车市场咨询公司（LMC Automotive）表示，其作出了下行修订，并表明汽车销量将一反7年来的增幅势头，无增长。另一份TrueCar的预测表示，汽车销量将继续上证，只不过增幅低于不如预期。

    LMC和TrueCar对今年汽车销量下滑的理由基本相同，LMC预测业务高级副总裁杰夫·舒斯特（JeFF Schuster）指出，全球经济都受到了英国脱欧的影响。他和TrueCar产业透视部的副总埃瑞克·莱曼(（Eric Lyman）均提到了对美国总统大选的结果存在不确定性。

    LMC公司目前预期，汽车行业今年的新车销量为1740万辆，较预期值削减了30万辆，较去年预期值同比下降1.7%，略低于与去年的销量值相比。

    TrueCar称，预计今年的新车销量为1760万辆，较早前预测的1800万辆略有下降。

    LMC的舒斯特尔（Schuster）表示：“如今，我们最新预测反映了汽车行业的增长轨迹自2009年起止步不前，目前似乎保持持平。”

    然而，他小心翼翼地补充道：“小幅下跌并不一定是销量进一步紧缩或汽车行业走向衰退的信号。”

    前其他机构尚未抛出其预测报告。

    Edmunds.com预期今年的汽车销量将突破1810辆。公司发言人Aaron Lewis称：“我们预期今年仍旧是销量破纪录的一年。在我们作出调整前，希望看看今年夏季各汽车店的销量表现。”

    据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）同样也未从其用户手中足以进行销量变动的论据。

    KBB分析师蒂姆·弗莱明（Tim Fleming）表示：“6月销量发布后，今年销量不足的几率较大，但目前行业仍在加紧步伐，缩短与去年销量间的差距。”

    对于汽车行业而言，可能最为麻烦的是绝大部分车企的销量均会下降，LMC将作出销量预测调整，主要是由于对个人客户的销量下降，对公司客户、政府的销量或对车队的车辆租赁则影响不大。

    LMC或TrueCar两家公司均认为人口统计变化将是汽车销量的一大影响因素，目前购买车辆的人口比重与过去相比，基本无变化。舒斯特和莱曼均表示：“我们认为这代人对车辆的购买量与他们父辈相同。”

    LMC对未来数年的行情看涨，主要是基于认为美国的经济将会继续增长，相较于预期，GDP平均增幅为2%。（盖世汽车）