据《底特律新闻报》消息，10月21日，福特汽车采购业务负责人唐浩泰（Hau Thai-Tang）表示，今年公司预算开支总额将达到1,000亿美元。
唐浩泰现担任福特全球采购副总裁职务，其透露称，由于预计福特在全球汽车产量将增长，新技术开发需要耗费成本，油耗新标准收紧，诸多因素将使得福特今年开支增长10%，突破1,000亿美元。为控制开支，福特计划将现有1,160家零部件供应商削减为750家左右，数量下降40%；车型平台从2007年的27个减少到14个，到2017年99%的车辆将衍生自9个平台。
据悉，福特在中国和印度市场表现持续走高，有望销售更多汽车，因而预计在这两个国家开支将增长更快。不过唐浩泰强调，福特全球区域的预算分配仍将保持一定比例，除了亚太非之外，北美、南美和欧洲业务也将各自获得应有的预算，“你不会看到在低成本国家出现不合比例的增长。”
由于某些国家要求福特在当地工厂生产本土化达到一定比例，因而不得不依赖当地零部件供应商。福特的策略是在规模较小的市场推行区域化，尤其是在年产量低于100,000辆的国家。
