根据中国汽车工业协会统计数据,2010 年1 月,汽车销售166.42 万辆,环比增长16.83%,同比增长124%。刷新历史最高记录,远超市场预期。其中,乘用车销售131.60 万辆,环比增长18.10%,同比增长110%;商用车销售34.82 万辆,环比增长12.22%,同比增长177%。
 
    1.6 升及以下乘用车产销平稳。1 月开始国家对1.6 升及以下乘用车购置税优惠由上年的5%调整为2.5%,本月该排量车型销量为94.10 万辆,环比25%,略高于乘用车总体增长速度。其中交叉型乘用车作为购置税优惠和汽车下乡的双重受惠车型,本月销售25.22 万辆,环比增长49%。
 
    商用车中,客车和客车非完整车辆均低于上月,而货车类产品比上月增长在10%左右。
 
    1 月份汽车旺销主要原因分析如下:一是目前我国宏观经济总体向好,居民生活水平稳步提高,购车需求旺盛;二是去年在国家各项利好政策的刺激下,汽车需求市场被激活,今年除购置税优惠力度减弱外,其它促进汽车消费的政策都有所增强;三是春节因素,根据历史经验,正常情况下,1 月份汽车销量都会环比正增长。
 
    2009 年,汽车行业销售收入占消费总额25%左右。我们判断:扩大内需仍是中国政府的首要任务,而汽车无疑是消费增长的龙头。我们维持2010 年15%左右的销量增长、全年1550 万辆销量的预测不变。
 
    2010 年,汽车整体销量增长不多,各汽车厂家的竞争将更为激烈,具有产品、管理、营销等优势的企业将抢占更多的市场份额,为投资者带来更多的投资机会。
 
    我们仍谨慎看多 2010 年的汽车股行情,继续维持行业“优于大势”的投资评级,建议重点关注江淮汽车、一汽轿车、江铃汽车、宇通客车、中国重汽的投资机会。