近日，美国两位议员博伦及布雷迪联名写信给政府，要求在调查中国轮胎特别关税的影响时，不要局限于轮胎制造业，而应将范围扩至轮胎销售商和广大用户。
该项提议得到美国工业轮胎协会的支持。该协会反对对中国进口乘用车及轻卡车胎征收特别关税。美国众多轮胎经销商也反对对中国进口轮胎征收特别关税，他们向美国工业轮胎协会提供证明，特别关税导致轮胎价格急剧上升，加大了用户的负担。
去年9月，美国政府批准了美国国际贸易部应美国联合工会提出的对中国乘用及轻卡胎征收3年特别关税的提议。根据421条款，在特别关税执行6个月后，美政府将评估特别关税的影响。
两位议员在信中称，评价特别关税影响应综合考虑各方面，而不应该局限于对美国轮胎制造业的影响。两议员介绍说，至今没发现美国轮胎制造商因为特别关税实施而增加就业岗位，相反轮胎价格上涨已是不争的事实。
民意代表说，对特别关税影响的调查，不仅要看美国轮胎制造业及制造业用人的变化，还要看从中国以外国家进口轮胎的情况及轮胎价格走势、轮胎经销和零销业的用人情况，以及由于轮胎原因造成的安全事故数量等。
美国轮胎工业协会对两议员的信给予高度评价和支持。美国贸易部发言人称，政府已启动对轮胎特别关税影响调查。
轮胎经销商说，现在轮胎经销普遍较艰难，特别关税造成轮胎价格大幅上涨，可能会对轮胎市场及用户造成冲击。
固铂公司代理商杰夫汽车轮胎及配件公司经理艾奇逊·杰夫表示:“固铂轮胎橡胶公司自去年9月后提高轮胎价格17%，现在美国人不得不为轮胎价格上涨买单，征收特别关税完全是错误决定。”
固特异在德克萨斯格林维尔的经销商史密司克劳福德公司经理基思称，该公司既没有从特别关税受益，也没有受损，但他注意到轮胎价格已发生了变化。实施特别关税后，从中国进口的轮胎价格从每条约80美元涨至每条100美元以上，而美国相同规格轮胎价格从每条112美元升至每条125～130美元。
