“现货价格在32000的时候一下炒到38900，这是很不合理的。”沈金荣说。

　　同时，沈金荣进一步强调，天然橡胶看似是一个很大的产业，实际上天然橡胶的全球基数却非常小，因此，天然橡胶的价格很容易受到各大财团的联合炒作影响。

　　“这个池子太小了，稍微加点水，水位就会上升，如果按当初3万每吨的价位，10亿人民币就可以完全操控整个国内的天然胶市场。”沈金荣说。

　　关税限制

　　目前，中国已经是世界第一轮胎生产大国和橡胶消费大国，但值得注意的是，现阶段，国内天然橡胶的产量远不能满足国内需求，进口依存度达到80%左右。

　　据沈金荣介绍，全球每年的天然橡胶消耗大约在950万吨左右，而中国去年的天然胶消耗就高达300多万吨，占全球总消耗的三分之一以上。

　　而与旺盛的需求形成鲜明对比的，则是中国轮胎企业发展瓶颈的多重困局，企业负责人称，天然橡胶的进口关税过高是限制中国本土轮胎企业发展的症结所在。

　　“当初国家对天然橡胶设定20%关税，是出于保护产业的目的，但与十年前相比，现在国内的橡胶市场已经完全不一样了。”双钱集团总经理岳春辰说。

　　他表示，随着国内天然橡胶需求量的逐年增加，以及价格的不断攀升，国家对天然橡胶征收关税的保护政策不仅不能刺激行业的供需关系，反而限制了国内轮胎企业的长远发展。

　　目前，我国的天然橡胶的主要生产地区在云南、海南两省，但出于对热带雨林的保护措施，胶农大规模种植胶树的可能性也非常小，因此，长时间内，中国国内的天然橡胶也将大幅度依赖进口。

　　而相比其他几个主要轮胎生产国，天然橡胶的关税无疑又是阻碍进口的高墙壁垒。

　　“纵观全球，没有哪一个主要轮胎生产国是对天然胶征收关税的，日本和韩国都是零关税，俄罗斯现在也降了，印度2009年以前都还是天然胶的纯出口国，印度现在已经成为世界第四大产胶国，随着橡胶需求的增加，从去年开始印度也成为进口国，天然胶关税也下调8%。”沈金荣表示。