据新加坡7月8日消息，交易商周四表示，中国购入一些8月橡胶船货，尽管轮胎制造企业持观望态度并等待价格进一步走跌，因泰国橡胶供应状况改善。中国是全球最大的橡胶消费国。

　　印尼轮胎级标准胶SIR20以及马来西亚轮胎级标准胶SMR20周三晚盘分别成交于每公斤2.92美元和2.975美元，但消费者放弃升水约50美分的泰国橡胶。

　　由于东南亚现货橡胶价格从4月每公斤约4美元的纪录水平下滑至目前的3美元，中国借此机会将重建库存。

　　新加坡一位交易商称，“中国正不断进行进口采购。他们以FOB价每公斤2.97美元买入马来西亚轮胎级标准胶SMR20。但印尼轮胎级标准胶SIR20的供应稍显紧俏，因此我猜测我们将在一段时期内持观望态度。”

　　截至7月2日当周，上海期货交易所(SHFE)天然橡胶交割库存增至15,982吨，前一周为14,771吨，因中国买入轮胎级，其中多数从马来西亚和印尼进口。

　　交易商表示，日本普利司通(BRIDGESTONE)轮胎公司正寻购9月装船的泰国RSS3等级橡胶，但目前没有任何成交报告。
　　普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。

　　这位新加坡交易商称，“我尚未看到来自米其林公司和固特异公司的采购诉求。”

　　交易商称，印尼轮胎级标准胶SIR20成交在每磅132.75美分和133.50美分，勿拉湾港和苏腊巴亚 港发货，FOB基准。　
　　中国取代美国成为2009年全球最大的汽车消费市场，源于中国政府的鼓励以及5900亿美元的经济刺激计划。

　　泰国南部城市和艾的一位交易商称，“中国仍在进口印尼橡胶以及部分马来西亚SMR等级橡胶，但该国目前不进口泰国橡胶，因泰国橡胶价格仍处于3.45美元的高端，这很难得到订单。”

　　他表示，“泰国橡胶供应正在改善，但问题是原材料价格仍不够低，仍高于100泰铢。”　

　　一项调查显示，东京商品交易所(TOCOM)橡胶期货在7、8两月预计将持稳，但盛夏假期供应增加及需求季节性下滑料令市场人气承压。