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经销商注意：尿素大涨是谣言？
作者：佚名   来源：互联网   点击数：   更新时间：2017年05月03日    【字体：大 中 小】   
 
    笔者虽然对后期尿素的走势持相对乐观的看法，但对近期尿素价格的快速反弹并不认同，理由有三：
    一、港口回流必然加速
    在国际尿素价格还在继续下行的背景下，国际和国内价格严重倒挂。目前国内港口库存仍然高达120万吨，国内价格快速上行，必然造成港口库存的加速回流，如此庞大的库存足以短期内抑制国内尿素价格的上涨。
    二、刚需未到
    在农产品价格低迷的背景下，很多区域的农民还没决定种什么，因此不会提前买化肥；经销商不知道农民今年种什么，也不敢提前备肥，因此，严格意义上说，农业需求仍然处于空档期。在刚需未到的时候涨价，必然引起观望，从而抑制价格的上涨。
    三、开工率或上升
    在煤价下行的背景下，尿素价格的快速反弹会引起前期停检修企业加快复产的速度，从而增加供应，抑制价格的上涨。
    分析本轮尿素上涨的原因，虽然有价格低位和停减产企业增多的因素，但笔者更倾向于谣言制造了本轮涨价。
    谣言一、中央环保督察组进驻山西，山西所有的尿素企业停产。山西有近700万吨尿素产能，如此大的产能被关停，尿素能不涨吗？
    谣言二、煤炭今后只准采用铁路运输，煤炭运价涨幅达100-200元/吨。如果真是这样，将为尿素提供强有力的成本支撑，尿素能不涨吗？
    谣言三、上千座煤炭矿井关停，煤炭价格要大涨，尿素价格能不涨吗？
    相信很多人看到了这些消息，也感觉似曾相识。没错，就是环保、运输和煤炭价格上涨造就了去年第四季度尿素价格的大幅上涨，然而，人不可以两次踏进同一条河里：笔者早就分析过，环保将不会采取一刀切的方式，如果达标企业也停产，那么企业为什么要增加投入、实现达标呢？如果是这样执法，岂不是鼓励企业不达标？煤炭全部采用铁路运输，铁路的运力够吗？法律依据是什么？公路运输承担着更多的就业和更长的产业链条，国家会牺牲公路运输吗？在恢复了330个工作日后，煤炭价格出现了下行，因此去年276个工作日才是提升煤炭价格的最主要因素，而上千座煤炭矿井的关闭，本来就是计划中的事，何以能大幅推升煤炭价格？这些谣言已经不攻自破，但之所以得手，正是利用了人们的“经验”。
    在互联网时代，每个人都可以是信息的发布者和传播者，信息传播速度极快。为了吸引眼球或者实现个人利益，部分媒体或个人不惜夸大或扭曲事实，引诱消费者跟风，很容易造成市场大起大落，这是农资行业的一个新动态，厂商、经销商需要高度的警醒，做到不造谣、不信谣、不传谣。
    至于后期尿素的走势，笔者只关注一个指标：无论是回流还是出口，在港口库存没有下降到50万吨以内之前，国内尿素就不具备大涨条件。
 
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