1、事件背景：2016年4月20日后化肥电价取消

中宇解读：电价完全市场化后，尿素企业影响各一。因尿素厂用电少数有配套自备电厂，成本与完全用国家电网相比，成本则细微差别。电价如上涨0.1元,吨耗氨为1300千瓦/时，而0.58吨氨生产一吨尿素,尿素耗电理论850-1100千瓦/时。以河北省为例，完全取消优惠电价为0.62元,取消之前为0.52元, 成本增加幅度为90元/吨。完全取消优惠电价后，如市场行情低迷，即使成本上涨，对于市场而言尿素报价也不会出现上涨；反之，如作为炒作因素又恰逢采肥积极，或许能借机适当拉动尿素报价。

2、事件背景：淘汰落后产能加速

中宇解读：从年初阳煤恒通、烟台巨力等尿素装置陆续停产，到今天云南玉溪银河尿素停产转行，伴随落后装置与市场价格的不接轨，国内尿素厂家迫于高成本而逐步退出市场。

3、事件背景：2016年1-3月份累计出口295.96万吨,累计平均价241.05美元/吨，与上年同期数量下降33.19%

中宇解读：受中国关税影响，2013年与2014年印度外采量低于均值600万吨，而2015年印度招标数量686.2万吨,同比增长38%,且在中国关税全年统一的前提下，实则为正常采购量。当2016年一季度印度本国累积库存量高于往年同期，在中国关税全年统一的前提下，印度采购并不着急，而作为印度主要供货国中国而言，出口量下滑自然就不言而喻。

4、事件背景：《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2016年8月18日经第18次部务会议通过，自2016年9月21日起施行。新规堪称史上最严治超措施。依照规定，实施之日起，国内公路运输超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准由40吨降至31吨，降幅高达9吨。规定中明文标明：对超载货车实施“一超四罚”措施，对货车司机进行经济与分数同步处罚，这也是国内限超治理中首次动用罚分措施。同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是国内首次实行超限载信用制度。

    中宇解读：新政实施首日，各地运费普涨，而新政执行标准过严，多数长途物流公司选择停运观望，或对运费大幅调涨，尿素市场物流一时陷入混乱。新规超出市场的预料，同时尿素市场也将花费必要的时间来适应。适应过程中将产生明显的成本转嫁，而尿素交投中运输环节多产生在贸易商和工业用户之间，以汽运为运输承受主体。以尿素为例，举例如下：

以天津方向为例：40吨×50元/吨=2000元，2000÷31=64.5元,即到天津运输成本最少上涨14.5元/吨；黄岛方向为例：40吨×95元/吨=3800元，3800÷31=122.6元,即到青岛运输成本最少上涨27.6元/吨.本轮汽运运费涨幅14.5-27.6元/吨，而目前国内尿素出货利润也仅在10-20元/吨，几乎侵蚀殆尽。

利润被侵蚀，出货情绪惯性收缩，可能选择借物流不畅之机，停发观望，这样尿素汽运的到货量必然明显减少，工业用户为保证生产原料供应，不得不接手运费上涨的成本，上调对应的运费涨幅。

5、事件背景：自8月以来，无烟煤价格普涨，其中末煤涨势最为明显，累计涨幅为250元/吨。目前山西晋城地区市场价630元/吨，块煤涨幅为100元/吨，目前中块价格850元/吨左右；成本支撑尿素价格水涨船高。

中宇解读：无烟煤多数于用尿素、甲醇、钢铁、供暖行业，而今年是明确去产能政策，企业生产执行276（煤企执行276天工作日）政策后的第一个冬季，受此影响，各地煤炭供应明显收缩，而下游需求变化基本不大，导致市场资源错配，煤价大幅拉涨，多数资源价格涨幅达到70%以上，部分价格甚至涨幅100%。故国庆节后尿素一路高歌，但这个上涨仅限于成本上涨，实际消耗需求除去出口外，国内处于农用淡季，需求清淡大家心知肚明，备肥多集中在贸易商采购。

6、事件背景：10月10日，新疆乌鲁木齐铁路局发布《关于调整2016年四季度货运价格策略的通知》，规定，出局钢材项目各货运中心自主议价权限为20%，其他品类出局项目（皮棉除外）各货运中心自主议价权限为15%，执行期限暂定为2016年10月31日止；出局化肥、焦炭、块煤入箱暂不执行竞争性一口价；相当于新疆货物外发的运费将上调25%，即外发运费将上涨80-100元/吨。

中宇解读：疆内需求低迷致使厂家出货不畅，加之新疆外发铁路优惠30%左右，新疆尿素大批量外发，华东、华中、华北、华南及西南地区皆有到货，迅速抢占一定市场，致使内地厂家提到新疆低价尿素皆“红了眼”；现新疆铁路优惠取消，几家欢喜几家忧，部分业内预测，运费上涨，新疆尿素外发出厂价格势必要跌、成交量将减少，市场上新疆低价尿素减少是内地厂家们乐见的，然疆内厂家则“急红了眼”，本就赔钱销售，现在运费上涨无疑是雪上加霜。