生意社8月26日讯 近日国内尿素市场明显好转,尿素厂家们像吃了“兴奋剂”一样,报价追逐上行,短短两周的时间,山东、河南、河北、安徽等地尿素主流出厂报价涨幅都超过了100元/吨。不过很多经销商、甚至一些厂家自身都有这样一个疑问:这轮尿素回暖行情究竟能走多远呢?
结合国内产能、需求及国际形势等因素来看,笔者认为以下几个利空因素仍然需要业内密切关注。
首先,闲置产能打压价格。今年以来,国内尿素行业开车率始终保持在70%~75%,而前两年开车率则在90%左右。上半年价格一直处于低位运行,许多企业亏损经营,被迫限产。而当一段时间内尿素市场价格有所上扬、有利可图时,停产装置又会立即开车,使短期内市场供应量迅速加大,导致价格再次走低,直至重回成本价以下。显然,潜在产能时刻觊觎着尿素市场,并成了打压价格的“凶手”。过剩产能导致行业开车率缺乏稳定性,这种不稳定性必然会通过传导,引起尿素市场的价格波动,所以尿素价格窄幅波动将是年内行情的主基调。
其次,国内市场难有良好预期。农业方面,下半年一般是农业用肥淡季,基本只有冬小麦播种这一波行情,且只有河北、河南、山东、安徽、江苏、湖北等冬小麦主产区用量较大,按往年规律估算,这一季用肥量仅占全年的20%左右。入夏以来,我国云南、贵州、广东、广西、四川、重庆、湖南、江西、陕西、吉林等省区,先后遭遇历史罕见强降水,作物受灾严重,在一定程度上减少了用肥数量。工业方面,由于胶合板出口持续低迷,减少了对尿素的需求,同时复合肥压库较多同样面临淡季,对尿素生产不会形成有效需求。
再次,淡储形势不明朗。鉴于尿素行业开车率较低及产品压库较重,部分企业希望提前启动淡储来维持产销平衡。但是,由于离真正的淡储时间还相距过远,且今年的淡储政策还不明朗,特别是尿素价格前期反复走低,在当前诸多因素不确定情况下,流通企业观望情绪浓厚,根本不敢大举储货。
最后,进出口存在不利因素。一方面,国际原油价格下降,使生物能源开发快速退潮,玉米等农作物种植面积扩张减缓,降低了国际市场对化肥的需求增长;另一方面,我国尿素传统的一些出口国,都在积极发展本土氮肥业,有的进口国已转变为出口国。同时,大量尿素囤积港口,尿素企业既要支付储运费,还需承担尿素受潮老化产生的损失风险,为此压价出口的内在动力日益增长。