按照发改委2009年12月14日发布的《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》,今日是全国煤炭运需衔接的最后一天,在最后的十天里电煤合同签订出现了爆发式的增长。据中国煤炭市场网统计,2010年全国煤炭运需衔接,截止1月13日8时已经初步汇总149161万吨。而在1月3日8时,全国煤炭运需衔接仅30621万吨。十天的时间,合同签订量超过了11亿吨,也超过了政府当初确定的2010年铁路预留运力配置意向框架量9.06亿吨。

 　　“现在还没有已经签订的合同,但是五大电力公司都在接触、谈判当中,现在谈判主要还是在价格上纠结,合同签订可能还得再有几天。”兖州煤业内部人士在接受《证券日报》记者采访时透露。

　　“我们所有的电煤合同都已经签订完毕,并且都已经上报了,总量上还是跟去年差不多,不过价格大大的提高了,而且主要签订多数是河南这边的电力企业。”郑州煤电炭运销公司的一位工作人员在接受记者采访时表示。该工作人员虽然表示不便透露具体的合同数量及签订情况,但是在说起煤炭价格的时候,掩饰不住语气中的喜悦。

　　神火股份证券部人士称,“最近已经两次提价,虽然分种类提价各异,不过均价共计提了100元每吨。”面对煤价如此的涨势,电力企业苦不堪言,记者采访的大唐发电能等几家电力企业都表示煤电合同谈判比较敏感,不愿讨论。

　　长江证券行业研究员虞亚新认为,就目前统计的情况来看,电煤合同均价上涨50元每吨,这个上涨形势将消耗电力企业全年利润,跨省电煤合同出现了不少定量不定价的情况,不过由于电价还没有放开,电力企业2010年的盈利情况不容乐观。有业内人士预计,如果2010年重点电煤合同价格平均涨幅50元/吨,则发电企业将增加750亿元的采购成本。

　　第一创业煤炭行业研究员练伟分析表示,寒冷的天气造成了煤价上涨,并且由于山西小煤矿的整顿,让大型煤企的议价能力增强。本来因价格过高还在观望的电企坐不住了,一方面预计2010年的煤炭价格可能仍将上涨,另一方面也预料到今年的供给肯定偏紧,所以在最后的期限里赶快下手,免得临时抓瞎。

　　就目前煤炭市场网的统计数据来看,今年的煤炭运需衔接取得了非常满意的结果,不过记者在采访中还发现,虽然今天就是煤炭运需衔接的截止日期,但仍有有不少合同还在谈判中。这样看来,即使国家规定运需衔接时间已过,仍有电煤合同继续签订。究其原因,主要可能还是由于电企预计今年的煤炭供给形势严峻,价格虽然不能满意,为了不至于造成断炊,还是先把合同拿在手里才能放心。