11月份的中国物流业景气指数(LPI)报告发布。本月合成指数(LPI)为53%，比上月回落0.6个百分点。虽然降幅不大，物流业总体景气状态持续，但是从结构看，微观企业的经营压力比上月有所增加，值得注意。

　　从12个分项指数看，下降的指数有6个。其中，既有先行指数、也有同步和滞后指数。如，业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数、固定资产投资完成额指数，以及业务活动预期指数都有不同程度的降幅。这组指数的走向反映了企业活跃度有所下降，压力增大。

　　而数值持平的是主营业务利润指数，为50.1%。这是一个滞后指标，估计下月这个指标的压力会显现出来。另外，回升的指数有，平均库存量指数、库存周转次数指数、物流服务价格指数、主营业务成本指数，以及从业人员指数。从业人员增加是好事，但成本上升并不是好事。

　　另外，从各分项指标在不同区域的表现看，总体上，本期东、中、西部地区物流活跃度比上期要好一些，指数都在50%以上。个别分项指标在东、中、西部的表现有差异，但这种地域差异并不十分明显，这与上期有所不同。

　　再从企业类型和规模看，无论是综合型物流业、运输型物流业，还是仓储型物流业，以及大、中、小规模企业，本期的表现也与上期不同，基本都在50%以上。反映企业当期状况不错。

　　综合分析以上各分项指标以及更细化的数据 ，可以发现，目前物流业景气趋势与企业经营状况有微妙变化，谨慎的成分有所增加。这种情况会不会延续，有待观察。