中国的能源消费零增长点何时到来？中国地质科学院矿产资源研究所主任王安建给出的预计是——2030年左右。

　　昨天，在福州举行的第十二届中国科协年会“21世纪中国矿产资源保障能力和前景学术研讨会”上，王安建作出了这样的预测。

　　该预测与科技部部长万钢去年在哥本哈根气候峰会期间的一项表述颇有异曲同工之妙。

　　万钢当时在接受英国《卫报》专访时表示，中国温室气体排放将在2030年~2040年间达到顶峰，他表示希望中国采取必要措施保证尽可能早地达到峰值。

　　中国工程院副院长杜祥琬也曾在公开场合表示，多年来“以煤为主”的中国能源结构有望在2030年迎来煤炭的消费峰值，之后，中国煤炭消费会逐年递减，到2050年，目前占中国一次能源七成的煤炭将降到40%左右。

　　王安建表示，预计中国能源消费零增长点将在2030~2035年间到来，很可能2030年即到来，届时中国能源消费总量将达43.6亿吨油当量(约等于63.4亿吨标准煤).

　　在上周末的一场能源论坛上，国家能源局发展规划司司长江冰表示，到2030年，中国一次能源的消耗总量可能接近或超过70亿吨标准煤。“即使是中国的平均消费总量达到70亿吨标准煤，中国人均也只能达到日本现在的水平。”江冰说。

　　王安建昨日还指出，全球能源消费中心正向亚洲转移，中国面临着更加严峻的能源安全问题。

　　据王安建预计，到2030年，亚洲占全球能源消费总量的份额将增加至48%，届时全球能源消费增量的三分之二将来自亚洲。

　　而同时，全球能源贸易中心也将逐步向亚洲转移，由全球能源资源分布的不均衡而导致的能源地区性和结构性短缺的矛盾将进一步加剧，中国面临更加严峻的能源安全问题。

　　据介绍，其严峻性表现在：一是能源保障程度不断降低，对外依存度持续上升，预计2030年中国石油对外依存度将达75%，天然气将达40%，煤炭也将近10%；二是能源需求国竞争加剧，中国同时面对发达国家和印度等新兴经济体的竞争压力；三是国际资源垄断导致中国能源海外获取形势异常严峻；四是以发达国家为主导建立的能源市场机制，使得中国将付出更高的能源成本。

　　以目前国内汽车业发展势头估计，王安建认为2030年中国将拥有5亿多辆汽车，成为耗油较大的群体。

　　国际能源署首席经济学家法提赫·比罗尔今年曾在接受《第一财经日报》采访时表示，随着中国汽车保有量的日益增