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事实上，金融危机对于游艇、飞机、豪华汽车等奢侈品的销售打击沉重，去年全球游艇销量锐减45%，八成游艇制造商被迫停产或关闭。不过今年开始有起色，比如美国游艇在今年第一季度的销量就同比增长了30%。
不过，中国内地等新兴市场是个例外。当成熟市场的豪华汽车发展遇阻之时，德国宝马公司表示，2009年在中国内地和巴西市场录得双位数增长。奥迪也表示在中国市场的销量飙升。
在艺术品领域，虽然2009年市场普遍疲弱，但亚太大部分地区的艺术品市场仍然火热。2009年中国内地艺术品总拍卖收入飙升25%至8.3亿美元 ，位居全球第三，已拉近了与英美市场的距离。位居全球第一的英国，2009年艺术品拍卖成交额为19亿美元，美国为16亿美元，都低于它们在2008年的水平。该报告认为，就全球而言，艺术品多半是因为其升值潜力而被收购，而印度、中国内地、中东等地的投资者似乎更喜欢把艺术品用作抵抗通胀。
该报告指出，全球不同地区的富人的消费倾向各有不同。北美的富裕人士正在削减豪华消费方面的开支，而中国内地、巴西等地的豪华消费却在2009年下半年上升。
“随着中国内地的富人大手购买私人飞机、豪车豪宅以及其他奢侈品，中国内地为全球的奢侈品市场贡献了40%的增幅。”该报告称。
